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Courbevoie
Histoire
L'origine du nom de la ville de Courbevoie provient du latin curva via c'est-à-dire la voie courbe qui correspond à la route incurvée qui traverse la ville. Ce terme se retrouve d'ailleurs dans la devise de la ville inscrite sur les armoiries de la ville : Curva via mens recta (voie courbe, esprit droit) dont Antonin le Pieux, fils de l'empereur romain Hadrien serait l'auteur.
Au départ, Curva via était un petit hameau de pêcheurs et de vignerons. Au VIIIe siècle, le village dépendait de l'abbaye de Saint-Wandrille (près de Rouen) puis passa sous le contrôle du clergé de Saint-Denis au XIIe siècle. Par la suite, il dépendra de la paroisse de Colombes jusqu'en 1787.
En 1606, alors que le roi Henri IV et la reine Marie de Médicis revenaient de Saint-Germain-en-Laye, ils empruntèrent le bac permettant de traverser la Seine pour regagner Paris. Le carrosse royal tomba à l'eau. A la suite de ce "naufrage", Henri IV chargea Sully de construire un pont à l'emplacement de l'actuel pont de Neuilly. Le pont initialement en bois fut reconstruit en pierre au XVIIIe siècle par Jean-Rodolphe Perronet, ingénieur du roi. En 1938, il fut remplacé par un pont métallique achevé en 1946.
C'est par ce pont que passa le 14 décembre 1840 le cortège ramenant les cendres de Napoléon 1er depuis l'Île Sainte-Hélène jusqu'aux Invalides. Par ailleurs, jusqu'en 1914, un tramway à vapeur passait sur le pont.
Jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, Courbevoie était un village de quelques centaines d'habitants. A la fin des années 1730, Courbevoie devient une ville de garnison. Le village voit alors sa population doubler. Des ouvriers, des artisans et de nombreuses petites entreprises s'y installent. Parallèlement, jusqu'à la fin du XIXe siècle, la culture des vignes restera une activité importante de Courbevoie.
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